" Banda Island , Sail Towards the Preparation of Banda in 2010 , the Very Known By Dive In Banda Island "

Dive In Banda Island

The Banda Islands are one of Indonesias top destinations for divers. Both experts and beginners will enjoy themselves here, as the diving ranges from the shallow lagoon between Banda Neira and Gunung Api to the vertical walls of Hatta Island, the most easterly in the group. The Bandas offer stunning tropical scenery, a remarkable history, friendly villages, and some of the globe's most pristine, biologically diverse coral reefs. Scuba is new here, but the pioneering divers didn't have to work hard for their thrills. The undersea world around Ambon and the nearby island of Saparua have top-rate dive sites. Highlights among reef walls here are the presence of large marine life - sharks, enormous turtles, schools of Napoleon Wrasse, giant groupers, tuna, rays, and huge lobsters - neighbors to generous schools of reef fish.

The Banda Islands, about 132 kilometers southeast of Ambon, consists of three larger islands and seven smaller ones, perched on the rim of Indonesia's deepest sea, the Banda Sea. Near the island Manuk, the water reaches a depth of more than 6,500 meters. Of the three biggest islands Banda, Banda-Neira and Gunung Api, the first two are covered with nutmeg trees and other vegetation. The third however, is entirely bare and highly volcanic. The seas around Banda are the site of the famous Maluku sea gardens with their bright corals and colorful fish darting through the crystal- clear waters and makes it suited to dive, snorkel or even just sightseeing.


The Banda Islands Dive Sites

Sonegat: The nearest site for a decent dive is just five minutes by boat from the hotels. It is in the sonegat-sea arm- between Banda Neira and Gunung Api, just offshore from a little seaside house owned by Des Alwi, the Bandas most famous son. The drop off here is steep and the wall extends down 25 meters to a grey, sandy bottom. There were few fish around, but a good sized dogtooth tuna cruised by and some beautiful blue girdled and emperor angelfish.

Keraka Island: Pulau Keraka or Crab Island is just a few minutes further out, and protects the north entrance of the Neira " Gunung Api sea passage. A nice sandy stretch on the north coast is perfect for picnic. At the south shore, there are some 18 meters down a mini-wall covered with hundreds of large blue-and-yellow tunicates. To the east shore, you may see at 10 meters a good assortment of reef fish and a school of half meter long barracudas.

Sjahrir Island and Batu Kapal: Sjahrir Island or formerly known as Pisang Island (Banana Island) and Batu Kapal (Boat Stone) are just 20 minutes by boat from the hotels on Banda Neira. These two sites combine well for a morning dive, a picnic on the beach, and an afternoon dive.

Gunung Api: In May 1988, the explosion from this mountain has killed of most of the off-shore coral formations around Gunung Api, but amazingly spared many sponges. Some corals are beginning to to grow back, but by and large the seascape remains bleak. There are no walls off Gunung Api. The bottom slopes gradually to 30-35 meters.

Lontar Island: The outer edge of Lontar Island, which represents part of the rim of a sunken caldera, offers several good dive sites.

Batu Belanda: On this site, you will find many barrel and tube sponges and small caves and cracks. The fish were varied and plentiful: a school of snappers, large emperor and blue-girdled angelfish, wrasses, a large pinnate bat-fish and numerous bannerfish

Ai Island: Together with Hatta Island, this island offers Bandas best diving. Both the north coast and the south "west of Ai are ringed with flawless coral walls, which are rugged and full of caves, the kind of habitat that harbors fish.

Hatta Island: Hatta Island is about 25 km by sea from Banda Neira. Skaru atoll, a barely submerged reef a few hundred meters off the southern point of Hatta. On a coral outcrop, watch the passing parade of Unicornfish, Fusiliersm Jack Fish and Rainbow Runners, often seen Whitetip Sharks (almost 2 meters) and Dogtoothed Tuna, Napolean Wrasse, and Hawksbill Turtles.

" Bunaken Marine Park "

Bunaken: Breathtaking Underwater Life

Ever fancy yourself being a mermaid? Being able to swim along with other creatures of the sea , moving to the rhythm of the waves? In the Bunaken Marine Park, you will encounter a real “mermaid”, and you can also get a glimpse of sea life here.

Bunaken is an 8.08 km² island in the Bay of Manado, situated in the north of the island of Sulawesi, Indonesia. Bunaken forms part of the administrative city of Manado , capital of North Sulawesi. The marine Park around Bunaken is part of the National Park that also includes the ocean around the island of Manado Tua – or Old Manado, Siladen and Mantehage.

Within the Bunaken Marine Park, visitors can see various strange and colourful marine life along its sea bed. To reach this park, you can take a motorboat. The journey from Manado takes around 40 minutes. Entrance fee is 25,000 rupiahs per person per visit.

The translucent waters of the Bunaken seas enable people to clearly view numerous sea biota. There are 13 species of coral reefs in this park, dominated by edge ridges and block ridges of rocks. The most attractive view is the steep vertical sloppy coral reef that plunges down as deep as 25-50 meters.

Feast your eyes on 91 types of fish found in the Bunaken National Park, amongst which are the locally known gusimi horse fish (Hippocampus), the white oci (Seriola rivoliana), yellow-tailed lolosi (Lutjanus kasmira), goropa (Ephinephelus spilotoceps and Pseudanthias hypselosoma), ila gasi (Scolopsis bilineatus) and others.

Divers may also meet mollusk like the giant kima (Tridacna gigas), goat head (Cassis cornuta), nautilus (Nautilus pompillius) and tunikates/ascidian.

For those who enjoy scuba diving, this is a great place to be. With about 20 dive spots to choose from, divers will have the chance to swim below the sea, and frolic joyfully while admiring the sea creatures.

Make sure to visit Bunaken during its best season between May to August. That way you can explore the Park to its fullest. (www.indonesia.travel)

" Borobudur Temple "

Borobudur: A Wonder of Indonesia History

The magnificent Borobudur temple is the world’s biggest Buddhist monument, an ancient site widely considered to be one of the world’s seven wonders. Built in the 9th century during the reign of the Syailendra dynasty, the temple’s design in Gupta architecture reflects India's influence on the region, yet there are enough indigenous scenes and elements incorporated to make Borobudur uniquely Indonesian. This awe inspiring monument is truly a marvel. After a visit here you will understand why it is Indonesia’s most visited tourist attraction and a famous icon of Indonesia’s cultural heritage.

Located on the island of Java, the temple sits majestically on a hilltop overlooking lush green fields and distant hills. It covers an enormous area, measuring 123 x 123 meters. The monument is a marvel of design, decorated with 2,672 relief panels and 504 Buddha statues. The architecture and stonework of this temple has no equal. And it was built without using any kind of cement or mortar! The structure is like a set of massive interlocking Lego blocks held together without any glue.

The temple has remained strong even through ten centuries of neglect. It was rediscovered in 1815, buried under volcanic ash. In the 1970’s the Indonesian Government and UNESCO worked together to restore Borobudur to its former majesty The restoration took eight years to complete and today Borobudur is one of Indonesia and the world’s most valuable treasures.

The temple is decorated with stone carvings in bas-relief representing images from the life of Buddha. Commentators claim that this is the largest and most complete ensemble of Buddhist reliefs in the world, unsurpassed in artistic merit.

This monument is both a shrine to the Lord Buddha and a place for Buddhist pilgrimage. The ten levels of the temple symbolize the three divisions of the religion’s cosmic system. As visitors begin their journey at the base of the temple, they make their way to the top of the monument through the three levels of Budhist cosmology, Kāmadhātu (the world of desire), Rupadhatu (the world of forms) and Arupadhatu (the world of formlessness). As visitors walk to the top the monument guides the pilgrims past 1,460 narrative relief panels on the wall and the balustrades.

The whole monument itself resembles a giant stupa, but seen from above it forms a mandala. The great stupa at the top of the temple sits 40 meters above the ground. This main dome is surrounded by 72 Buddha statues seated inside perforated stupa.

Historians suggest that the name of Borobudur comes from the Sanskrit ‘Vihara Buddha Uhr’ or the ‘Buddhist monastery on the hill’. (www.indonesia.travel)

" Aku Datang, Karena Aku Cinta Sulawesi Utara "

ANDRE:Manado, Calon Gubernur Sulawesi Utara dari gabungan 17 partai politik nonparlemen, Maya Rumantir resmi mendaftar ke Komisi Pemilihan Umum (KPU), untuk menggantikan calon sebelumnya, Vonny Panambunan, yang gugur secara administrasi.

Rumantir yang didampingi pimpinan 17 parpol langsung menyerahkan berkas pencalonan kepada KPU Sulut yang diwakili Kepala Bagian Umum Jimmy Tamboto di Manado, Selasa (22/6).

Menurut koordinator gabungan parpol yang mengusung Rumantir, Jan Ratulangi, penggantian Panambunan sudah sesuai mekanisme, setelah pihaknya menerima surat dari KPU.

"KPU Sulut mengirimkan surat No.228/KPU-Sulut tanggal 17 Juni 2010 ke partai pengusung, perihal penggantian calon gubernur serta diberikan masa waktu tujuh hari," kata Ratulangi.

Sementara pasangan calon Wakil Gubernur Sulut tetap dipercayakan kepada Hendrik Manosoh, karena dia yang mendaftar terlebih dahulu bersama Panambunan.

"Partai gabungan menyatakan calon gubernur yang baru hanya untuk mengganti yang tidak lolos, karena memang sudah tidak ada lagi tahapan pendaftaran baru," katanya.

Sementara itu, Maya Rumantir mengaku optimis bisa diterima oleh KPU Sulut, karena memang aturan menghendaki seperti itu.

"Kami langsung melakukan konsolidasi secara terbuka kepada masyarakat, sekiranya dapat dukungan secara luas," kata Rumantir, yang juga sempat berprofesi sebagai artis di ibu kota Jakarta itu.

Syarat pengajuan calon Gubernur Sulut melalui utusan partai politik sekitar 15 persen, dinilai sudah terpenuhi karena ada sekitar 185 ribu suara hasil pemilu 2009 lalu. Dari berbagai Sumber.

Akibat Dari Kecelakaan Kereta Api Logawa

Evakuasi Rangkaian Kereta Api Ekonomi Logawa, Saat diangkat dengan Alat berat milik PT.KA yang didatangkan langsung dari Solo

ANDRE: SEMARANG - Sejumlah perjalanan kereta api dari arah timur menuju wilayah barat yang biasa melalui jalur selatan terpaksa dialihkan ke jalur utara, menyusul kecelakaan KA Logawa Jurusan Purwokerto-Jember di Desa Nampu, Kecamatan Saradan, Kabupaten Madiun, Jatim, Selasa (29/6/2010).

Kepala Bagian Hubungan Masyarakat PT KA Daerah Operasional IV Semarang Sapto Hartoyo menjelaskan, beberapa kereta yang dialihkan di antaranya:

• KA Bima jurusan Surabaya-Jakarta

• KA Mutiara Selatan jurusan Surabaya-Bandung

• KA Turangga jurusan Surabaya-Bandung

• KA Gajayana jurusan Malang-Jakarta

• KA Malabar Ekspress jurusan Malang-Bandung

• KA Gayabaru Malam Selatan jurusan Surabaya-Jakarta

• KA Matarmaja jurusan Malang-Jakarta

"Kereta yang dialihkan ini akan mulai masuk ke wilayah Semarang pada Selasa tengah malam," katanya.

Menurut dia, pengalihan jalur sejumlah kereta ini akan memengaruhi jadwal perjalanan kereta reguler di jalur utara. Namun, lanjut dia, hal tersebut belum diperkirakan mengingat belum ada kereta dari jalur selatan yang melintas.

"Kemungkinan mengganggu jadwal kereta reguler tetap ada, karena kepadatan lalu lintas jalur utara dipastikan meningkat," katanya.

Selanjutnya Untuk Jadwal Kereta Menuju Rute Stasiun Timur Pulau Jawa dari Stasiun Barat // Tengah Pulau Jawa Seperti:

• KA Argo Wilis jurusan Bandung-Surabaya
  

• KA Pasundan jurusan Bandung-Surabaya

• KA Sancaka Ekspress jurusan Yogyakarta-Surabaya

• KA Sri Tanjung jurusan Jakarta-Yogyakarta-Surabaya-Banyuwangi

Akan melalui Jalur Utara : Bandung - Cikampek - Cirebon - Semarang - Bojonegoro - Surabaya ( KA Argo Wilis & KA Pasundan )
Akan melalu Jalur Selatan-Utara : Yogyakarta - Solo - Semarang - Bojonegoro - Surabaya ( KA Sancaka Ekspress & KA Sri Tanjung ). (dari berbagai sumber)

Kecelakaan Kereta Api Ekonomi LOGAWA

Tiga Gerbong KA Logawa Terguling, Enam Tewas

Di Indramayu, KA Tabrak Mobil, Tiga Meninggal

ANDRE: MADIUN - Musibah kecelakaan kereta api (KA) kembali terjadi di tanah air. Bahkan, kemarin (29/6) terjadi dua kecelakaan KA di dua tempat berbeda. Dalam dua insiden tersebut, sedikitnya sembilan orang tewas dan puluhan lainnya luka-luka.

Kecelakaan pertama dialami KA Logawa di Dusun Petung, Desa Pajaran, Kecamatan Saradan, Kabupaten Madiun, pukul 14.00. Tiga gerbong KA kelas ekonomi jurusan Purwokerto-Jember itu terputus dan anjlok dari rel. Karena rel KA berada di lokasi yang tinggi dari tanah, tiga gerbong tersebut terguling. Enam penumpang tewas dan 73 lainnya terluka. Dua di antara korban tewas ditemukan dalam kondisi tubuh tergencet gerbong KA.

Dalam waktu yang hampir bersamaan, KA Cirebon Ekspres menabrak mobil Toyota Avanza di perlintasan tanpa palang pintu dan penjaga di Kabupaten Indramayu, Jabar, pukul 14.05. Tiga penumpang mobil tewas dan tiga lainnya terluka berat.

Kembali pada Kecelakaan KA Logawa, Berdasar informasi yang dihimpun Radar Madiun (JP Group), enam korban tewas dibawa ke RSUD Caruban. Mereka adalah Rahmat Bayu Rianto, 14, warga Jalan Manggala Mulya, Rejomulyo, dan Sholeh, 58, warga Jalan Kalimantan, RT 6/2 Kartoharjo, Kota Madiun. Selain itu, Agus Rivanto, 20, warga Desa Sirapan, Kecamatan Madiun, Kabupaten Madiun.

Selanjutnya, Haryadi M. Nur Khoiri, 38, warga Jalan Kyai Hasyim Asy'ari, Kota Malang; Kwatno, 29, warga Desa Sibalung, Kemranjen, Banyumas; serta Ibnu Malik, 44, warga Genengan, Doho, Blitar.

Sebagian besar korban luka dirawat di RSUD Caruban. Sebagian lainnya dirujuk ke RSUD dr Soedono, Madiun. ''Kami mendapat informasi, ada juga yang dibawa ke rumah sakit di Nganjuk,'' kata Direktur RSUD Caruban drg Farid Dimyati.

Sejauh ini, belum diketahui pasti penyebab kecelakaan tersebut. Saat diwawancarai Radar Kediri (JP Group) bersama wartawan lain, kondektur KA Hadi Sukamto menuturkan bahwa dirinya tidak tahu persis penyebab kecelakaan. ''Hanya, informasinya, rel ini baru diperbaiki,'' jelasnya.

Saat kecelakaan terjadi, Hadi berada di gerbong kereta makan. Dia terkejut saat kereta anjlok. Hadi beruntung karena gerbong yang ditumpangi tidak terguling, tapi hanya anjlok dari rel.

Saat dikonfirmasi, Wakil Kepala PT KA Daop VII Madiun Nur Amin belum mengetahui penyebab kecelakaan. Termasuk, apakah karena human error (kesalahan manusia). Tapi, dia menyatakan bahwa rel di lokasi kecelakaan memiliki bantalan kuat dari beton.

Dia membenarkan bahwa rel tersebut diperbaiki sekitar 15 hari lalu. Saat itu, digunakan rel jenis R 54 atau berukuran paling besar. ''Untuk mencari tahu penyebab kecelakaan, kami menunggu tim KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi),'' katanya.

Kecelakaan tersebut terjadi di kilometer 133 atau sekitar 500 meter sebelah barat Stasiun Wilangan, Kabupaten Nganjuk. Saat itu, KA tersebut dimasinisi Rohendi, asal Purwokerto, Jawa Tengah.

Tiga gerbong yang terguling berada di belakang, yakni gerbong nomor 9, 10, dan 11. Tiga gerbong itu terlepas sekitar 100 meter dari gerbong depan dan terguling di dataran lebih rendah. Kondisi rel lepas dari beton penahan hingga sepanjang 100 meter.

Rangkaian gerbong nomor 5, 6, 7, dan 8 juga keluar (anjlok) dari rel. Jaraknya sekitar 300 meter dari tiga gerbong paling belakang yang terguling. Sementara itu, lokomotif dan rangkaian gerbong nomor 1, 2, 3, dan 4 berhenti di Stasiun Wilangan, Nganjuk.

Kondisi rel sebelah utara rusak sepanjang sekitar 10 meter. Rel tidak lagi menempel pada bantalan beton alias pecah. Bahkan, bantalan rel ambles.

Korban tewas berada di tiga gerbong terguling. Tiga di antaranya diduga meninggal karena tertimpa para penumpang lain. Satu jenazah ditemukan tewas di luar gerbong. Dua lainnya tewas mengenaskan di gerbong nomor 1 karena tubuh mereka tergencet gerbong. ''Mungkin mereka hendak melompat,'' ujar Hamid, salah seorang penumpang yang selamat.

Hingga petang kemarin, evakuasi dua korban tergencet masih berlangsung. Petugas dari Polsek Wilangan, Polsek Saradan, Polres Madiun, dan Polres Nganjuk langsung turun ke lokasi. Bersama warga, para petugas berusaha mengevakuasi penumpang dan korban.

Selama evakuasi, petugas berhati-hati. Sebab, posisi gerbong 10 dan 11 miring. Dikhawatirkan, gerbong ambles dan mengenai warga.

Penumpang yang selamat menduga kecelakaan itu dipicu oleh putusnya pengait atau sambungan KA. Tepatnya antara gerbong 8 dan 9. Saat itu, KA Logawa melaju dari arah barat atau Madiun menuju Jember. ''Tiba-tiba saja ada getaran, lalu KA terguling. Mungkin karena sambungan antargerbong putus,'' kata Sudarsono, penumpang yang selamat.

The Giok Tjan, penumpang lain yang selamat, menuturkan, sebelum terguling, gerbong KA sempat bergetar. Saat itulah dirinya bersama penumpang lain di gerbong 11 panik dan berusaha menyelamatkan diri. ''Mungkin saat itu sambungan antargerbong putus,'' ujarnya.

Damirah, 45, salah seorang warga, menceritakan bahwa saat kecelakaan tersebut dia berada di warung miliknya. Saat itu dia mendengar suara kereta hendak lewat. Namun, tiba-tiba dia terkejut saat mendengar bunyi dentuman keras dari arah rel KA di belakang warungnya. ''Suaranya keras sekali,'' ujar Damirah yang saat itu terjengkang dari tempat duduknya. Dia bergegas ke belakang dan melihat lokomotif serta beberapa gerbong KA kereta berhenti di belakang rumahnya.

Karyoto, penumpang KA, bertutur bahwa saat itu dia bersama keluarganya berada di gerbong kedua dari belakang yang terguling. Dia terkejut saat KA tiba-tiba anjlok. Belum hilang keterkejutannya, tiba-tiba KA dengan nomor loko CC 20156 tersebut miring sebelum akhirnya terguling.

Menurut Karyoto, saat itu penumpang berteriak histeris. Begitu kereta tak bergerak, mereka berebut keluar untuk menyelamatkan diri. ''Suasananya tidak karuan. Semua bingung,'' ungkap pria asal Desa Kedungwulu, Kecamatan Pati Krajan, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, yang hendak ke Jember itu. Dia langsung menyelamatkan keluarganya. Lantaran gerbong terguling, penumpang harus susah payah keluar melalui lorong gerbong.

Hingga pukul 20.30, gerbong yang terguling belum dievakuasi. PT KA memprioritaskan perbaikan rel. ''Perbaikan rel dilakukan hingga pukul 24.00,'' kata Humas PT KA Daop VII Madiun Hariyono Wirotomo. Saat perbaikan berlangsung, jalur KA dialihkan ke utara. KA jurusan Surabaya-Jakarta dilewatkan jalur Gresik, Bojonegoro, Cepu, Semarang, dan Jakarta. Hariyono memastikan korban kecelakaan sepenuhnya dapat santunan dari PT KA.

Sementara itu, KA Cirebon Ekspres menyambar mobil Toyota Avanza hitam nopol D 1035 XH berpenumpang enam orang di perlintasan tanpa palang pintu di Blok Nomik, Desa Plosokerep, Kecamatan Terisi, Kabupaten Indramayu. Saat itu, KA melaju dari arah Jakarta menuju Cirebon.

Tiga penumpang mobil tewas dan tiga lainnya luka berat. Korban tewas adalah Adi, 30, asal Makassar; Devi Hendiyana, 32, warga Cimahi; dan Dadan, 29, asal Bandung. Sedangkan korban luka berat adalah Caca, 30, asal Bandung; Medi, 27, warga Bandung; dan Agus Rohman, 28, warga Sumedang. Seluruh korban dilarikan ke RS Bhayangkara, Indramayu.

Berdasar informasi yang dihimpun Radar Cirebon (JP Group), seluruh korban merupakan teknisi sebuah perusahaan telepon seluler. Saat itu mereka baru selesai memperbaiki salah satu tower instalasi di Desa Kedokan Gabus, Kecamatan Gabuswetan, Kabupaten Indramayu. Dari sana, rombongan melaju ke arah Kecamatan Terisi.

Nahas terjadi ketika mereka sampai di perlintasan KA tanpa palang pintu di Blok Nomik. Mobil yang mereka tumpangi ditabrak KA. Akibat kencangnya tabrakan, mobil terlempar hingga beberapa meter. Mobil itu nyaris tertabrak KA lain. Saat itu, melaju KA barang dari arah Cirebon pada saat bersamaan. Untung, KA barang tersebut akhirnya berhenti setelah sejumlah warga memberikan aba-aba kepada masinis.

Dua penumpang mobil tewas seketika setelah terpelanting ke areal sawah di pinggir rel. Keduanya adalah Adi dan Devi. Sedangkan Dadan meninggal di RS Bhayangkara, Losarang, Indramayu. ''Yang tewas di TKP dua orang, satu lagi meninggal di RS,'' terang Kapolsek Cikedung AKP Wawan Suhendar.

Dia menduga kecelakaan tersebut terjadi karena pengemudi mobil Toyota Avanza tidak mengetahui adanya KA yang melaju. Padahal, sejumlah saksi mata mengingatkan sopir agar tidak menyeberangi rel karena KA akan lewat. SUMBER: JAWA POS 2010

" Gunung Tambora "

ANDRE: Kab.Dompu-NTB, Gunung Tambora adalah sekitar 100 km dari Dompu. Ini adalah gunung tertinggi di Sumbawa. Its letusan tahun 1815 adalah salah satu ledakan gunung berapi yang paling merusak dan kuat dalam sejarah manusia, menyebabkan bencana besar di seluruh pulau.

Ledakan itu bisa terdengar sejauh Ternate (1400 km) dan getaran dirasakan di Surabaya (800 km). Debu vulkanik, dikeluarkan ke dalam stratosfer bertindak sebagai filter raksasa, menciptakan matahari terbenam jeruk spektakuler di seluruh dunia, eject yang mengelilingi dunia menyebabkan suhu turun hampir 2 derajat F di bawah normal sepanjang tahun, sehingga yang terkenal 'tahun tanpa musim panas 'dari 1816.

Nowadays, sekitar gunung ini telah menjadi permainan dan area percakapan. Gunung Tambora memiliki hutan lebat dan berbagai jenis kayu. Ada padang rumput yang luas, yang membentang di lereng gunung. Daerah perburuan yang menghadapi laut membuat pemandangan lebih indah. Port di sini terhubung ke kabupaten Kempo.